【环球新视野】内蒙古煤矿坍塌事故：上午就看到有碎石掉落，煤矿因安全问题多次被罚

记者/李佳楠 实习记者/王小璐 黄思韵 闫潇晗 徐玉婷

(资料图)

编辑/刘汨

对失联者的搜救在继续 | 新华社

内蒙古阿拉善的矿坑旁，对讲机里突然大喊着“所有机械全部往出撤”，渣土车司机张亮一下呆住了，前后都有车，之后的1分钟里他动弹不得，然后眼见塌方在100多米外发生，“有一台钻机正在往出开，直接就被埋在里面了。”

那些在坑底的司机们拼命撤离，但转瞬间被埋在了土石堆下。据北青深一度了解，现场人员多是劳务派遣工，两年前劳务公司承包了矿上的开采工程。

司机李天事后回忆，事发当天上午，他就看到矿坡上不停有碎石掉落，坍塌事故早有端倪显现。

截至2月23日22时30分，内蒙古阿拉善左旗新井煤矿坍塌事故已经救出12人，其中6人生还，6人死亡，47人失联。

被堵在坑底的司机

2月22日13时11分，内蒙古阿拉善左旗新井煤业矿坑旁的山体已经出现了坍塌的征兆。监控视频记录下了可怕的一幕：沙尘飘向山体上方，各路车辆拼了命想驶出矿坑，但多数还是被堵在了山路岔口。上方山体洪流般涌向坑底，30多秒后，那些未及撤离的车辆被埋在了下面。

安全员马平正在坑口指挥车辆，发现山坡上在“掉渣”，刚在对讲机里喊了句“所有车辆撤离”，就被坍塌的土石拍倒了，“滚了三四个来回”，最后落到隔壁的矿坑里，距离地面五六米远。

40岁的马平看见山坡上还在落石头，他拖着伤腿，想爬出满是积水的矿坑。半个小时后，他才被挖机救了上来。他浑身湿透，冻得哆嗦。在宁夏青铜峡市人民医院，马平被诊断为左腿韧带断裂。

塌方发生时，渣土车司机李天正在几公里外的地方作业，他没听到动静，但一下就看到石头和沙土往下滚落，“远远就见那个灰直接扑来了，啥都看不到了。

李天告诉深一度记者，事发煤矿宽近1000米，深近400米，开着大车从矿口到矿底需要20分钟。这意味着，那些已经驶入矿坑的司机们，想要撤出来需要更长的时间。

当对讲机里突然大喊着“所有机械全部往出撤”，即将驶入矿坑的渣土车司机张亮一下呆住了，前后都有车，之后的1分钟里他动弹不得，然后眼见塌方在100多米外发生，“有一台钻机正在往出开，直接就被埋在里面了。”

他历数着那些被埋人员中自己熟识的人，“有挖机司机、渣车司机、钻机司机，还有一个兼任采坑安全员的挖机学徒，都失联了。”

塌方停止后，采坑的安全员基本都被埋了，有经历过类似的事故司机反应快，自己做主用对讲机喊“所有渣车往上开”。张亮回忆，大部分车都是从空车道原路掉头往上撤，个别胆大的司机冒着再次塌方的风险，驶上高出一截的重车道，“离塌方边缘不到50米。”

多方救援力量赶到现场  | 新华社

矿上多是劳务派遣工

马平去年8月到了矿上，此前在宁夏卖菜，上次做安全员还是十年前的事。他告诉深一度，自己是和劳务公司签的合同，现场工作人员也多是劳务派遣工。2020年，劳务公司承包了事发露天采矿区的工程，公司总共有6个安全员，11辆钻井机、百十辆渣车，20辆挖土机。

马平回忆，去年10月份，劳务公司和矿上分别做了一次安全培训，培训的内容就包括了坍塌事故的应对。马平记得，培训讲到，“发现山体落石的情况，可能要塌山，要尽快撤离。”

煤矿坍塌后，司机李天马上参与救援。他负责协助公安部门，在下矿坑的路口指挥进矿车辆。李天说，下午2点多，救援力量就赶到了，来了至少100辆车，有救护车、消防车，也有殡仪馆的车。

在离煤矿20公里的赛汉镇，一家饭店涌入了大批救援人员，老板说：“他们饭都没吃完，就又匆匆赶路了。”据深一度了解，当地政府还动员了周边企业加入救援，各村也抽调了村干部支援，他们在现场忙到晚上10点，搭了几十个帐篷。

据一位现场人员透露，为了保障救援用电，在外出差的电工也被喊了回来。一位电工赶去现场连续工作了十几个小时，凌晨三点才回到宿舍，“他一直在下面，连饭都没吃，上来时走都走不动了。”

据央视消息，截至23日9时33分，内蒙古消防救援总队全勤指挥部、阿拉善、乌海等盟市消防救援支队的300名消防员、60辆消防车、6只搜救犬已抵达现场，有序开展救援。

截至23日11时，已有救援器械车辆156台，19支救援队伍、919名救援人员和19名安全生产专家赶到现场参与救援。

上百台救援车辆赶到现场|新华社

事发上午看到碎石掉落

像李天一样的煤矿工人，10小时轮一班，白班从早上7点到下午5点，晚班从晚上7点到早上5点，昼夜不停地开采煤矿。

煤矿工资高，很多外地人都来这边打工。李天说，员工多是来自内蒙古、宁夏、陕西、甘肃。“除了煤矿的司机外，一般矿底还有私人司机来拉煤运输。”

李天事后回忆，煤矿的坍塌早有端倪。事发当天上午，他就看到矿坡上不停有碎石掉落，“可能挖得有点裂了，所以就塌下来了”。

李天形容煤矿上的工作像是“提着脑袋挣钱”。就在事发前一天，因为下矿的路陡，一个司机方向盘没收住，一下撞到了土墙上，“如果方向盘再向外一点，就直接掉进大深坑里了。

这样的事故并不少见。李天听说，前年一个司机在下矿时撞坏了腰，虽没有瘫痪，但日后再没办法干重活。在报销了医药费后，公司给他补偿了5万块钱。

李天每月工资9500元，这里面包括500元的全勤奖。月初干活，第二个月月底才能拿到工资。他去年8月份干的活，直到11月才拿到工资，“工头要么拖着不给，要么就是不接电话。”

如果有事要请假，除了拿不到500块的全勤奖，请假期间每天还要扣除300元工资。此外，如果开着单位的车下矿，轮胎被石头扎破，或者车出现了问题，司机都有可能被罚款，金额从200到2000元不等。

一位曾给新井煤矿送货的附近村民告诉深一度，新井煤矿最早是从洞采开始的，改为露天开采已有10多年。去年12月份，他曾去过矿上，几个矿坑里都有六七十台车辆同时作业。今年春节期间，矿山也没有停工。

事发后，这位村民立刻给在矿上开车的朋友打去电话，却没能接通，联系朋友家人才得知，他也在失联者中。朋友才30岁左右，还是单身，家里只有一个60岁的老母亲，已经赶去了搜救现场。

事发当天下午，维持秩序的李天看到，在救援力量抵达的同时，有些家属也赶了过来。23日下午，李天先后见到3名失联者被找到，但都被殡仪馆的车拉走了。他的一个朋友，40多岁，当天值白班，到现在也还是没有消息。

坍塌事故现场 | 新华社

煤矿因安全问题多次被罚

截至2月23日22时30分，内蒙古阿拉善左旗新井煤矿坍塌事故已经救出12人，其中6人生还，6人死亡，47人失联。

据当地政府部门通报，发生坍塌的是露天煤矿作业面北侧山坡，现场形成了南北长约200米、东西长约500米、高约80米的坍塌体。现场坍塌体量巨大，且在22日傍晚6点多发生了二次坍塌，救援难度很大。

据了解，露天煤矿主要靠移走矿体上的覆盖物获得开采矿物，其作业主要包括穿孔、爆破、采装、运输和排土等。其优点是采掘成本低，但同时存在不可忽视的安全风险，其中最严重的就是坍塌事故。

资料显示，露天煤矿坍塌是由多种因素共同作用引起的，其中最主要的因素是煤层结构的不稳定性。当煤层的内部结构受到破坏或变形时，如开采境界内和最终边坡临近地段的老采坑不清除或处理不及时，开采的边坡过陡或其他外力破坏，煤层的稳定性就会受到影响，从而引发坍塌。

一位煤矿救援专家告诉深一度，虽然露天开采相比井矿开采更安全，但技术要点不同，露天开采规模更大，边坡稳定性是行业多年研究的重点之一。他没想到会发生如此大的灾难，一直在关注着事故进展。

他同时表示，任何灾难都是有预兆的，关键在于有无及时发现。“一般来说，露天开采时，会有专业的边坡观测，关注塌方之前尘土蠕动或乱挖乱采的现象。如果等到尘土扬起来，根本没法逃离。”

据了解，发生此次事故的内蒙古新井煤业于1999年成立，曾用名为青铜峡市新井煤业有限公司，注册资本5000万元。公司股东为陈逢干和丁瑞，各持股80%和20%，法定代表人为王学云。2月23日，陈逢干向深一度记者称，工商信息虽显示他是最大股东，但他早已退出公司的经营与管理。

企查查平台显示，新井煤业涉及司法案件199项，13次被列为失信被执行人，失信总额约7.57亿元，目前全部未履行。该公司还曾被多次处罚，其中不乏安全问题。

2018年6月14日发布的《内蒙古自治区阿拉善左旗人民法院行政裁定书》显示，“2015年11月12日和2016年9月18日两起生产安全事故中，被执行人内蒙古新井煤业有限公司未严格落实安全生产主体责任，安全管理制度不健全，施工现场缺乏有效管理，导致‘11.12’和‘9.18’两起生产安全事故，共造成二人死亡。”

2017年9月13日，阿拉善盟安监局对新井煤业做出“立即停止一切与建设有关的行为，并处人民币990万元”的行政处罚。

据当地新闻发布会透露，目前，关于煤矿边坡坍塌的具体原因正在进一步调查中，公安机关已介入调查，相关人员已被控制。

（应受访者要求，文中马平、张亮、李天均为化名）

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